Today's Pilot

Julho de 2003

 

Primeiro vôo de um WAM-120"

"O motor da Wilksch Airmotive WAM-120, número de série:2, ganhou os ares em um Thorp T211, aeronave G-TZII, pela primeira vez em 11 de maio.  Quatro vôos foram completados em Cranfield, Beds, permitindo a avaliação da refrigeração e a definição do "propeller pitch".  Foi atingida uma velocidade de "1000 ft/min" na subida, com aceitáveis margens de resfriamento e de temperatura do óleo e a aeronave estava próximo de seu limite de peso máximo. A aceleração foi rápida com o "Thorp airborne" em apenas 150m.

O piloto de teste comentou sobre a facilidade de operar o WAM-120 e a suave variação de potência, parecida com turbinas. O patenteado MCU (Mechanical Control Unit) permite que o sistema de combustível atinja um "idle" estável e um fácil controle do motor durante todas as fases do vôo.

O engenheiro-chefe da Chief Engineer da Bonus Aviation, parceira da WAM, o Sr. Kerry Ashcroft, estava particularmente satisfeito por ter alcançado uma estréia dupla: por assinar tanto a primeira instalação de um motor WAM-120 como o primeiro kit de montagem do "airframe" do Thorp T211 do Reino Unido. O Thorp irá agora completar uma programação de testes de 25 horas antes de ser "handed back to its syndicate"."