À Imprensa

Vans Aircraft auxiliam Wilksch Airmotive
com a instalação do WAM-120 em um RV-9

A Wilksch Airmotive está trabalhando em uma conversão que permitirá uma instalação direta do seu motor WAM-120 na nova e popular aeronave RV-9. Vans Aircraft está auxiliando com dados técnicos.

Com sua nova e avançada "wing section", o RV-9 permite um equilíbrio excelente em vôos de curtas distâncias e que seja feito uma navegação eficiente. Com a disponibilidade de uma turbina movida a um combustível diferente, espera-se que se torne uma atração em países europeus onde o combustível Jet-A1 é de 3 a 4 vezes mais baratos que o Avgas.

Um kit "manufactured firewall-forward" do Reino Unido irá providenciar um novo "mount frame, cowling, silencer, intake" e partes dos sistemas de combustível e de resfriamento. O "WAM-120 powered RV-9" estará disponível desde o começo com uma outra forma de "pitch propeller" e hidráulica de baixo peso CSU". Espera-se que os custos da instalação do motor não sejam maiores que o do motor O-320.

Mark Wilksch, Managing Director do Wilksch Airmotive disse:
"Estamos muito animados com o fato de trabalharmos com a Vans na conversão do RV-9. O "airframe" e o motor estão adaptados de forma ideal. Tanto a WAM como a Vans usam técnicas CAD/CAM e, com o trabalho, com dados digitais precisos, nós esperamos oferecer um kit de instalação de alta qualidade."

Ken Scott da Vans Aircraft disse:
"A Vans está vendo com grande interesse o "steady progress" sendo feito pela Wilksch Airmotive. Custos operacionais reduzidos para nossos consumidores europeus será um desenvolvimento muito bem vindo."

17January 2002